Mines: Ahmed Kanté test le système du deuxième convoyeur du port minier de kokaya
Une mission conduite par Ahmed Kanté, administrateur général d’AGB2A- GIC (Guinée international coopération) s’est rendue ce vendredi 13 septembre 2024, sur le site du port minier de Kokayah, dans la préfecture de Boffa. Il a été question pour lui de tester le système du convoyeur numéro 2 du port minier de kokaya. La cérémonie s’est déroulée sur le site dudit port en présence des autorités préfectorales et des acteurs miniers.
En effet, le projet de construction et d’aménagement du port minier de kokaya vise à développer les infrastructures portuaires nécessaires pour soutenir les activités minières de la société AGB2A- GIC.
Pour un délai d’exécution de 12 mois, les principaux travaux incluent l’installation des infrastructures du chantier et réalisation des terrassements généraux. Également la construction de deux postes d’amarrage avec des plateformes de chargement déchargement de 66,00 m de long, 14,5 m de large et 17,7 m de hauteur. Après la construction de ce port, l’entreprise compte 10 millions de tonnes de Bauxite par an.
Selon Ousmane Doumbouya, directeur des infrastructures et opérations portuaires, il sera aussi question de: »la mise en place de quatre (4) billards (dispositifs d’amarrage) pour chaque poste, mesurant chacun 9,4 m par 9,00m.
– Construction de deux piles de soutien rotatives de. 16,00 m par 15,7 m chacune
– Édification de deux ponts d’accès mesurant chacun 27,00 m de long et 4,6 m de large.’’
Dans ce port minier seront construits deux convoyeurs dont le second à été essayé ce vendredi avec succès.
Le convoyeur n°1 à une longueur de 711 m de long (soit 252 m de tunnel et 459 m de pont à chevalet et, comprenant 5 trémies et 15 dalots.
Le convoyeur n°2 qui a fait l’objet d’essai à 400 m de long (soit 240 m de tunnel et 160 m de pont à chevalet), comprenant 5 trémies et 14 dalots.
La vitesse de la bande est de 3,15 m/s pour un dispositif d’alimentation de 1200 t/h.
Parmi les aménagements annexes on note également des zones de dépôt pour le minerai d’une surface de 131 200m², entourées par une clôture de 1691 mètres. Des routes principales de 15m de large et ses routes secondaires de 9m.
La capacité de chargement estimée est comprise entre 2800 à 3000 tonnes par heure.
Depuis le lancement des travaux, le taux d’installation général du chantier est de 99,33%, les travaux préparatoires à 92,50%, construction du quai 37,30%, terrassements généraux 80,00, convoyeurs 70,80%
La société SINOHYDRO qui est partenaire technique de AGB2A, apprécie sa collaboration avec AGB2A GCI et promet d’entamer l’exploitation de la Bauxite bientôt et une manière pour elle de respecter ses engagements.
Même satisfaction chez Ahmed Kanté qui se félicite de cette collaboration avec SINOHYDRO : » Aujourd’hui nous sommes là pour assister au test du système de convoyage qui a été construit et se rassurer que tout marche et sous le contrôle de l’ANAIM qui deviendra propriétaire de cette infrastructure, sous le contrôle de la marine marchande avec laquelle nous sommes partenaires… Le test s’est bien passé parce que nous avons le système de convoyage qui marchait avec des questions pertinentes qui ont été posées par les autorités publiques et privées et les réponses appropriées ont été apportées par notre partenaire technique qui est la société SINOHYDRO. »dit-il.
A en croire l’administrateur général d’AGB2A, sa société AGB2A a été la première à vaincre le signe indien qu’il y avait sur Boffa en matière de développement minier. » C’est avec cette société que la construction du tout premier port à commencer bien qu’il n’y eu des retards. », avant de promettre en ces termes : Nous serons là dans deux mois pour l’inauguration du port et à partir de là nous allons récrire l’histoire minière du pays à travers une société guinéenne appartenant à 100% à des guinéens. »
A rappeler que, ce projet vise à structurer le port minier de manière à faciliter les opérations de chargement déchargement et transport des minerais, tout en intégrant des infrastructures de support technique et logistique
De nos jours, le taux global d’avancement des travaux de construction du port minier de kokaya est de 65,44%. La qualité des travaux est jugée conforme aux plans fournis par l’entreprise contractante SINOHYDRO.
Le suivi quotidien réalisé par la mission de contrôle indique que les plannings transmis par SINOHYDRO ont été respectés à 90%
Mohamed Ybno